“真沒想到，拿到車后的第二天就順利上了粵A新能源牌照，一下子省了5萬，再看看周圍依舊排著隊等著拍牌的朋友，感覺自己這邊簡單地像做夢一樣”，隨著廣州新政的正式實施，廣州牌照競拍人數(shù)和競拍價格再創(chuàng)新高，7月突破5萬元大關(guān)，粵A牌照一牌難求。然而8月底，家住廣州天河區(qū)的陳先生花49.69萬購買了一臺進口美系7座豪華MPV克萊斯勒大捷龍混動版，則跳過了浩浩蕩蕩的拍牌大軍、昂貴的拍牌費用，輕松拿到了大捷龍在廣州的第一張粵A新能源牌照。 　　攜MPV宗師之名硅谷之利，克萊斯勒大捷龍混動版已綠26城 　　隨著7月1日起廣州正式限外，外地牌照城市通行勢必受到諸多影響，全新克萊斯勒大捷龍混動版正式獲得“免費送新能源粵牌”待遇，對于廣州的高凈值家庭絕對是一個大利好！不僅能解決一牌難求的窘境，平時接待客戶有檔次，回歸生活又能安全舒適款待家人，可謂引領(lǐng)豪華MPV的綠色環(huán)保新風尚。事實上在美國本土，全新克萊斯勒大捷龍混動版早就得到了全球自動駕駛領(lǐng)導者Waymo垂青：這一谷歌旗下估值1750億的獨角獸宣布，未來三年將購買62000輛大捷龍混動版車型，以進一步拓展公司的自動駕駛項目。在中國，克萊斯勒大捷龍混動版在上海、廣州、成都、南京、濟南、西安、寧波、蘇州、無錫、青島、煙臺、洛陽等全國26個城市獲贈新能源牌照，成為7座豪華MPV中唯一扛起綠色大旗的選手，在上海、廣州等高價拍牌城市更是異軍突起，成為高凈值家庭的不二選擇。

　　作為MPV這一車型的開山宗師，克萊斯勒大捷龍通過35年5代產(chǎn)品和1300萬臺的累計銷量成為這一市場名副其實的全球銷量冠軍。如今，進口大捷龍再一次成為一名開拓者，相比埃爾法、奔馳Vclass等同級競爭對手，率先推出了全球首款搭載插電式混合動力系統(tǒng)的豪華MPV。作為MPV車型宗師的進口大捷龍混動版，憑借雄厚歷史底蘊、全球領(lǐng)先混動科技造就的強大實力，令其成為7座豪華MPV中唯一扛起新能源大旗當之無愧的領(lǐng)頭羊。相比專供中國市場的GL8高配版，除了付出一張5萬多元的粵A牌照和近40萬元的車價外，還要被貼上專車司機的標簽；相比在日本親民在中國市場貴到無上限的埃爾法，除了80幾萬元的車價，還要接受30幾萬的霸王條款和遙遙無期的提車時間，進口大捷龍混動版既彰顯了自己獨特的潮流科技品位，又踐行了綠色環(huán)保承諾，被稱為高端豪華MPV中的特斯拉！



　　百公里2升、續(xù)航950公里徹底告別里程焦慮油耗焦慮 　　憑借全球頂尖的混動科技，進口大捷龍混動版強勢榮膺“世界最環(huán)保車型”前三甲，該獎項由獨立非盈利性組織｢WorldCarAward｣(WCA)主辦，代表世界最高級別榮譽的汽車獎項。這得益于進口大捷龍混動版搭載支持阿特金森循環(huán)的3.6LPentastarV6發(fā)動機+SI-EVT構(gòu)成的混合動力系統(tǒng)，榮膺行業(yè)最權(quán)威的2017年“沃德十佳”發(fā)動機獎項。綜合功率高達306馬力，百公里加速僅8.8秒，百公里油耗低至2.0L，2.5小時充滿電，綜合續(xù)航高達950公里！

　　“鋼鐵俠”護身的美式大堡壘成就全家的豪華移動大平層 　　美系車向來以高安全性著稱，而全車超過72%采用高強度鋼的進口大捷龍混動版堪稱高端豪華MPV中的“鋼鐵俠”，將靜音、堅韌、減重的多種鋼材融合一體式車身結(jié)構(gòu)中。無論是前方或是側(cè)面的撞擊均能為乘員提供最安全的保護，維持車身籠形結(jié)構(gòu)的完整，給乘客和駕駛員足夠的生存空間。此外，進口大捷龍混動版更擁有同級獨有的8安全氣囊，并且在同級中唯一在二排、三排座椅上均有設(shè)置的ISOFIX兒童安全座椅接口，所有座椅均配備了三點式安全帶。

　　同級唯一超過2米的車寬和同級最長的車身，帶來同級最寬綽豪華美式移動大平層，即使坐滿7人也沒有絲毫顯得局促。

　　同級唯一三片式全景天窗，每一位乘員都擁有獨立、明亮的車內(nèi)采光。妻兒沐浴陽光，父母亦可安心小憩，互不干擾。

　　配備雙側(cè)感應電動滑門、尾門，打造全智能車門感應系統(tǒng)，就算抱著已入眠的孩子，也無需伸手即可方便的打開車門，不驚擾孩子的美夢。

　　包括第三排在內(nèi)，擁有同級最多的6個獨立USB接口，無論移動設(shè)備再多，也能輕松充電。 　　配備了8.4寸Uconnect®智能車載控制系統(tǒng)和10.1寸二排雙屏獨立播放娛樂系統(tǒng)等高科技豪華配置，全家歡樂出游時，無論是一個新穎游戲亦或是一部《小豬佩奇》，后排獨立娛樂系統(tǒng)均可以讓吵鬧的熊孩子立刻安靜下來。

　　在節(jié)能環(huán)保成為主流的大背景下，綠色新能源牌照早已成為大勢所趨，而其背后賦予的送牌照、“馬路特權(quán)”等諸多附加值有望越發(fā)珍貴。然而，渴望消費升級的高凈值家庭，面對埃爾法、奔馳Vclass、高配GL8等屈指可數(shù)的幾個選擇時，高端豪華MPV細分市場始終缺少一款“比肩埃爾法”的綠色新能源MPV高端車型，而進口大捷龍混動版的到來，恰好添補了這一空白。進口大捷龍混動版不僅贏得了包括在上海、廣州、成都、南京、濟南、西安、寧波、蘇州、無錫、青島、煙臺、洛陽等26個城市的信賴，更讓高端消費者免去了拍牌、限行限號的諸多煩惱，更帶來前所未有的宜商宜家高品質(zhì)生活體驗，宜商宜家切換自如。當這樣一位MPV宗師級高段位“大咖”、肩抗7座豪華MPV中唯一新能源大旗強勢殺入高端豪華MPV細分市場，讓埃爾法、奔馳Vclass等同級對手倍感壓力的同時，無疑給了渴望消費升級卻選擇寥寥的高凈值家庭消費者，一個更新、更好、更綠色環(huán)保的最佳選擇。