新車(chē)是否需要磨合，在不同人看來(lái)態(tài)度都是不統(tǒng)一的。誠(chéng)然，汽車(chē)發(fā)展到今時(shí)今日，技術(shù)與工藝相比早期的汽車(chē)已是突飛猛進(jìn)。但實(shí)際上汽車(chē)說(shuō)到底無(wú)非是一大堆機(jī)械件組裝而成，再者不同廠商的制造工藝或者加工標(biāo)準(zhǔn)也存在差異，因此要想新車(chē)的壽命長(zhǎng)，新車(chē)無(wú)論如何是少不過(guò)磨合。

通常我們說(shuō)的汽車(chē)磨合，主要針對(duì)汽車(chē)三大件、以及剎車(chē)片等關(guān)鍵部件，進(jìn)行合理的“溫柔”嚙合彼此，使其達(dá)到最佳的效率與匹配度。當(dāng)然，我們也無(wú)須刻意緊張地注意新車(chē)磨合，只需在日常駕駛過(guò)程做到以下幾個(gè)事項(xiàng)即可。

汽車(chē)說(shuō)明書(shū)最有效

新車(chē)磨不磨合，最直接的辦法是查閱新車(chē)的使用說(shuō)明書(shū)。一般來(lái)說(shuō)，說(shuō)明書(shū)除了會(huì)說(shuō)明車(chē)子的磨合期是多少公里或多長(zhǎng)的使用年限，也包括汽車(chē)零部件的具體磨合時(shí)間。此外，值得注意的是，即便新車(chē)安全度過(guò)了磨合期，如果達(dá)到更換零部件如輪胎或剎車(chē)片的周期時(shí)，也應(yīng)該按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行磨合。

不要強(qiáng)“車(chē)”所難

新車(chē)磨合效果好不好，更多地在于人與車(chē)的“磨合”情況。因?yàn)槊枯v車(chē)都有各自迥異的特性與脾性，所以要想車(chē)子壽命長(zhǎng)，作為駕駛者千萬(wàn)不要突破車(chē)子的底線，盡可能由著新車(chē)的性子來(lái)駕馭它，才能省心省事的都度過(guò)磨合期。特別是在高速路況，在任何條件下切勿隨意拉高轉(zhuǎn)速行駛，由于此時(shí)新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是排量都有個(gè)極限值與適應(yīng)階段，而長(zhǎng)期維持高轉(zhuǎn)速會(huì)引起相關(guān)零部件負(fù)荷過(guò)大，極易造成新車(chē)車(chē)況不可逆的損傷。

因此行車(chē)過(guò)程中盡量維持在合理轉(zhuǎn)速，即在1500rpm-3000rpm，時(shí)速要控制在120km/h以下，還要注意讓新車(chē)得到充分的“休息”。另外，對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型而言，更是要避免長(zhǎng)時(shí)間低擋位行駛，正確的做法是勤換檔，不但能提高燃油效率，還能讓各個(gè)擋位達(dá)到磨合的效果。

平時(shí)還應(yīng)該注意點(diǎn)什么

我們開(kāi)車(chē)多數(shù)還是在交通擁擠的城市道路，因此行車(chē)途中務(wù)必養(yǎng)成眼觀四方、預(yù)留車(chē)距的習(xí)慣，而頻繁的急剎車(chē)只會(huì)加劇車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)的嚴(yán)重磨損，百害而無(wú)一利。

另外，作為合格守法的駕駛者，一定要避免超載行車(chē) ，否則，無(wú)形中會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱的負(fù)載過(guò)重，不利于新車(chē)的良好磨合。所以說(shuō)，新車(chē)壽命的長(zhǎng)短關(guān)鍵短取決于你的行為習(xí)慣不無(wú)道理。