8月21日，中國工程院院士陳清泉在電動汽車百人會上接受騰訊汽車的采，他表示，電動車技術的發(fā)展要和政策形成聯動，其中政策端的頂層設計尤為重要。

電動車在發(fā)展歷史上經歷了一次“死而復生”，福特的成功背后是國外電動車短暫的銷聲匿跡。盡管相比國外而言，我國在電動車上技術沉淀不足，但我國將新能源列為戰(zhàn)略性的新興產業(yè)，其重視程度也是各國少有的。

陳清泉認為，底層補貼能促進產業(yè)發(fā)展，卻不能幫助技術的創(chuàng)新發(fā)展，唯有針對新能源產業(yè)實際情況，制定更為全面的政治、民生和行業(yè)方面的頂層設計，形成能源網、信息網和交通網等的跨界融合，“簡單而言，發(fā)展電動車應有系統(tǒng)性思維?！彼偨Y道。