關(guān)于日前鈴木26款車型的油耗造假風(fēng)波，鈴木正式宣告，先前燃油效率與廢氣排放的測試與日本官方的測試標準不一(行駛阻力值)而導(dǎo)致結(jié)果失準，日本國土交通省(MLIT)已對于鈴木車型的燃油效率與廢氣排放進行了重新測試。測試結(jié)果也顯示鈴木車型的燃油效率與廢氣排放是合乎標準的。

日前鈴木爆發(fā)26車款油耗造假風(fēng)波，經(jīng)由日本官方重測，結(jié)果顯示數(shù)據(jù)合乎標準。

MLIT日本國交省宣布測試結(jié)果合乎標準，鈴木全身而退

早先，鈴木于2016年5月18日爆出涉及油耗造假，之后日本國土交通省(MLIT)于5月31公布調(diào)查結(jié)果，總計26款車輛雖然起先的油耗測試方法與日本官方認定方式并不相同，但在日本官方重測之后，發(fā)現(xiàn)其油耗數(shù)據(jù)比起鈴木自行提交的成績還要優(yōu)異，并不構(gòu)成造假，因此全身而退，而在2016年8月30日鈴木也發(fā)出正式的聲明稿，讓車主們安心。

鈴木發(fā)出正式的聲明稿，對于本次造成的風(fēng)波感到相當抱歉。

鈴木也表示先前的測試標準與日本國土交通省與的測試標準不同而造成本次的風(fēng)波，對此造成客戶們不便和擔憂相當抱歉，同時往后一定會避免類似的事情再度發(fā)生，也將加強內(nèi)部管理與員工教育訓(xùn)練，喚醒社會大眾對鈴木的信心。