近年來(lái)新能源汽車不止在中國(guó)，在全世界都越來(lái)越受到消費(fèi)者和車企的青睞，其中中國(guó)市場(chǎng)2015年新能源汽車總計(jì)銷售331092臺(tái)，同比增長(zhǎng)了3.4倍。在2016年巴黎車展上，各大車企總計(jì)發(fā)布新車近60款，在這些新車中，我們發(fā)現(xiàn)新能源車型的數(shù)量比往年有了明顯增加，總計(jì)達(dá)到了17款之多，這與新能源汽車不斷受矚目的大背景相吻合。在這17款新能源車型中，有的是新款車型，我們之前已經(jīng)有所了解，有的則是全新車型，第一次出現(xiàn)在我們眼前。其實(shí)，本屆巴黎車展上發(fā)布的新能源車只是各大車企新能源規(guī)劃中的星星之火，其實(shí)在這些車型的背后，矗立著各大車企宏偉的新能源藍(lán)圖，它們不再玩票這次動(dòng)真格了。今天的文章，我們就以本屆巴黎車展上的一些新能源車為根基，分析一下比較有代表性的大眾、奔馳、雷諾三家車企未來(lái)的新能源戰(zhàn)略。

　　政策調(diào)整 中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)成為跨國(guó)車企必爭(zhēng)之地

在文章最開(kāi)始我們提到，2015年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量達(dá)到331092臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.4倍。而據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-8月，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量已達(dá)24.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)115.6%。上述數(shù)字映射出一個(gè)現(xiàn)狀，中國(guó)目前已經(jīng)成為世界上新能源汽車市場(chǎng)最大的國(guó)家，也是增速最快的國(guó)家之一，也在不斷刺激這各大車企向新能源汽車市場(chǎng)涌進(jìn)。

2016款比亞迪e6

從前幾年來(lái)看，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)大部分銷量份額被中國(guó)品牌占領(lǐng)，比亞迪、北汽、長(zhǎng)安、江淮等都是其中的佼佼者，但這份市場(chǎng)占有率與中國(guó)政策的扶持脫不開(kāi)干系。不過(guò)想必大家最近也看到相關(guān)報(bào)道，多家車企騙取補(bǔ)貼事件已經(jīng)落實(shí)，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始收縮對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶植，其中最重要的補(bǔ)貼將慢慢減少，甚至到2020年完全取消。

現(xiàn)款北汽E150 EV

可以看出，新能源汽車未來(lái)在中國(guó)將完全進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的局面，早已嗅到市場(chǎng)契機(jī)的各大跨國(guó)車企，紛紛開(kāi)始規(guī)劃自己的新能源汽車藍(lán)圖，欲與中國(guó)品牌共同競(jìng)爭(zhēng)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，我似乎已經(jīng)看到了那未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)硝煙在不斷蔓延，本屆巴黎車展大眾、奔馳、雷諾已經(jīng)將自己的新能源“彈藥”展示出來(lái)，這些車型未來(lái)都將或有很大希望進(jìn)入中國(guó)。

透過(guò)巴黎車展 看大眾未來(lái)新能源規(guī)劃

大眾MEB全新純電動(dòng)專用平臺(tái)成果初顯 I.D.概念車驚艷巴黎車展

在本屆巴黎車展上，大眾正式發(fā)布了全新純電動(dòng)概念車I.D.。從外觀來(lái)看，大眾I.D.概念車整體采用銀藍(lán)配色，前臉的下唇、輪圈、輪胎、側(cè)裙、尾部的保險(xiǎn)杠等處均采用了象征新能源車的藍(lán)色涂裝。新車前臉設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，前保險(xiǎn)杠處采用了點(diǎn)陣式裝飾圖案，大燈造型非?？苹茫⒉捎昧巳獿ED光源。車身側(cè)面來(lái)看，與傳統(tǒng)汽車最大的區(qū)別在于其取消了鏡片外后視鏡，而是在前翼子板上配備了一個(gè)攝像頭，以此來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)外后視鏡的功能。尾部方面，這款概念車設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)約，后備箱蓋采用黑色涂裝，下部則采用了銀色涂裝。另外，新車的尾燈組為細(xì)長(zhǎng)條設(shè)計(jì)，內(nèi)部同樣融入了LED光源。

內(nèi)飾部分，這款概念車采用開(kāi)放空間（Open Space）設(shè)計(jì)理念，空間看上去非常寬敞，新車采用四座布局，并搭載了全景天窗。另外據(jù)官方消息，I.D.概念車還配備了大眾全自動(dòng)駕駛技術(shù)，開(kāi)啟“I.D.巡航”模式（全自動(dòng)駕駛模式）時(shí)，I.D.概念車的多功能方向盤將收入儀表盤下方。 動(dòng)力方面，據(jù)悉I.D.概念車完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率為125kW，單次充電后續(xù)航里程可達(dá)400-600km。

大眾I.D.概念車基于大眾全新純電動(dòng)車模塊化平臺(tái)——MEB平臺(tái)打造，也是MEB平臺(tái)的首款車型，這款概念車也進(jìn)一步指明了大眾未來(lái)純電動(dòng)車的發(fā)展方向。據(jù)前期介紹，大眾MEB與我們熟悉的MQB模塊化平臺(tái)一樣，這個(gè)平臺(tái)同樣支持大規(guī)模的純電動(dòng)車量產(chǎn)，同時(shí)在車型空間方面也能進(jìn)行靈活的調(diào)控。大眾MEB平臺(tái)可以最大支持400公里乃至500公里的續(xù)航里程。未來(lái)，大眾汽車會(huì)在MEB平臺(tái)的基礎(chǔ)上推出多款概念車，而目前基于MQB平臺(tái)的燃油汽車也將在MEB平臺(tái)的基礎(chǔ)上生產(chǎn)電動(dòng)車型，如我們熟悉的高爾夫、邁騰等。

大眾2025戰(zhàn)略 MEB平臺(tái)車型將成為銷量主力

早在今年的6月份，大眾集團(tuán)進(jìn)行了有史以來(lái)最大的變革，發(fā)布了“攜手共進(jìn)——2025戰(zhàn)略”，而2025戰(zhàn)略中的一項(xiàng)重要內(nèi)容就是加大新能源汽車的研發(fā)。從大眾2025戰(zhàn)略中我們看到，大眾汽車將在2025年前推出超過(guò)30款純電動(dòng)車型，2025年大眾汽車集團(tuán)預(yù)期其純電動(dòng)車的銷量將在200萬(wàn)輛至300萬(wàn)輛之間，占總銷量的20%—25%，未來(lái)大眾電動(dòng)車將占據(jù)全球乘用車市場(chǎng)四分之一的份額。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼在接受采訪時(shí)表示，基于MEB平臺(tái)打造的車型未來(lái)將成為大眾電動(dòng)車銷量的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

而大眾2025戰(zhàn)略在中國(guó)的具體策略，主要分為四個(gè)階段，先期開(kāi)展插電混動(dòng)進(jìn)口；第二階段是今年實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，將先后推出A6L和大眾C級(jí)車的插電混動(dòng)版；第三階段針對(duì)MQB平臺(tái)開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車，包括高爾夫電動(dòng)；第四階段開(kāi)發(fā)MEB平臺(tái)，開(kāi)展純電動(dòng)定制化生產(chǎn)。其中截止到2020年，大眾將會(huì)有15款新能源車在中國(guó)投產(chǎn)，均基于MQB和MLB模塊化平臺(tái)打造，截止到2020年銷量預(yù)期將達(dá)到數(shù)十萬(wàn)輛。

大眾e-Golf

大眾江淮成立合資公司 助推2025戰(zhàn)略順利實(shí)現(xiàn)

2016年9月，大眾汽車與江淮汽車宣布在德國(guó)沃爾夫斯堡簽署合資合作諒解備忘錄，雙方擬以新能源汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，成立一家合資公司。據(jù)大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授表示，大眾與江淮成立合資公司，旨在實(shí)現(xiàn)雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，利用江淮汽車在中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、供應(yīng)商體系及電動(dòng)車產(chǎn)品的技術(shù)和平臺(tái)方面的優(yōu)勢(shì)，與大眾汽車的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)充分結(jié)合。我們期待與江淮汽車盡快基于已有的成熟平臺(tái)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品組合。

毫無(wú)疑問(wèn)，江淮在中國(guó)已經(jīng)深耕新能源汽車多年，擁有深厚的技術(shù)功底及市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，再結(jié)合大眾在技術(shù)方面的研發(fā)優(yōu)勢(shì)和資源，這家全新合資公司不但可以幫助江淮汽車?yán)^續(xù)擴(kuò)大新能源版圖，也將進(jìn)一步助推大眾汽車2025戰(zhàn)略的順利實(shí)現(xiàn)。而作為未來(lái)大眾新能源汽車銷量主力，MEB平臺(tái)是否會(huì)引入大眾與江淮的合資公司目前雙方并未明確表態(tài)，初期雙方的方向和重點(diǎn)仍是基于江淮汽車的生產(chǎn)平臺(tái)再結(jié)合大眾汽車的專長(zhǎng)和技術(shù)生產(chǎn)純電動(dòng)車，而車型前期已經(jīng)多次曝光，將主要鎖定為更小型SUV和更經(jīng)濟(jì)的車型。