如果說(shuō)想要了解一個(gè)汽車品牌的文化及歷史，最好的地方莫過(guò)于其博物館。

成百上千輛車子停在自己的位置，安安靜靜，卻好似在對(duì)每一個(gè)到來(lái)的人訴說(shuō)著穿越時(shí)空的那些故事，相比美景，時(shí)間帶來(lái)的震撼，深沉而厚重。

在2016年的最后一個(gè)月，伴隨本田一年一度的Thanks Day的到來(lái)，與茂木雙環(huán)賽車場(chǎng)同在一起的本田汽車博物館成為世界各地汽車與摩托車愛(ài)好者的必經(jīng)之處。下面就讓我們一起走進(jìn)本田汽車博物館，去感受本田近七十年來(lái)的的追求與堅(jiān)持。

據(jù)了解，其建立與1998年3月，當(dāng)時(shí)也恰逢本田成立50周年。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，本田汽車博物館外觀上十分低調(diào)，簡(jiǎn)單的三層建筑，猶如一座不大的圖書館。

走入博物館內(nèi)部，最為醒目的位置擺放著一座形似活塞環(huán)的圓形玻璃雕塑，上面刻有一個(gè)由本田宗一郎書寫的“夢(mèng)”字。何為夢(mèng)？留心發(fā)現(xiàn)，可以看到許多本田HONDA標(biāo)識(shí)的下面會(huì)附有“The Power of Deams”的字樣，而這也即是本田的企業(yè)綱領(lǐng)，體現(xiàn)著本田在汽車產(chǎn)品、尤其是賽車領(lǐng)域執(zhí)著的原動(dòng)力。

站在大廳抬頭望去，本田汽車博物館內(nèi)部為中空的三層，每一層分為南北兩側(cè)。其中一層南側(cè)是博物館的商店，有各種帶有l(wèi)ogo及車型的小物品在售，北側(cè)是機(jī)器人阿西莫及環(huán)境技術(shù)展館，二層南側(cè)是量產(chǎn)摩托車展館，北側(cè)為量產(chǎn)的汽車展館，三層南側(cè)是摩托車賽車展館，北側(cè)為汽車賽車展館。

本田是由摩托車起家，主要時(shí)間用來(lái)看看摩托車的展館。

盡管館內(nèi)面積不大，但摩托車館里面的陳列車型卻有上百款，基本從1946年開始的每一年都有對(duì)應(yīng)的車型展示，擺放緊湊，車型相當(dāng)之全。

1946年，本田宗一郎打造了第一款的助動(dòng)車，盡管它看起來(lái)是自行車的外觀，可這臺(tái)配置了一臺(tái)50cc、兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的“自行車”意義非凡。

Model C為第一款發(fā)動(dòng)機(jī)和車體均有本田自己研發(fā)的車型，最高時(shí)速50km/h，排量為96cc。

RC143車型在1961年西班牙摩托車大賽上贏得冠軍，這也是本田在摩托車大賽上首次贏得冠軍。

時(shí)至今日，本田的高性能摩托車依舊是量產(chǎn)車及賽車場(chǎng)上的翹楚，而在這里，你能感受到本田多年來(lái)對(duì)摩托車的熱愛(ài)與執(zhí)著。以下為本田比賽摩托車部分展示，而本田的“夢(mèng)”實(shí)質(zhì)上就是在賽車領(lǐng)域不斷追逐的“夢(mèng)”，這也是多年來(lái)本田始終堅(jiān)持在賽車領(lǐng)域投入的原因。