據(jù)外媒報(bào)道，前寶馬集團(tuán)首席財(cái)政官、德意志銀行首席財(cái)務(wù)官Stefan Krause或?qū)⒓用藰芬暺煜码妱?dòng)汽車公司法拉第未來，擔(dān)任其財(cái)政團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。

該消息首先是由德國《經(jīng)理人雜志》爆出，稱消息來源為“倫敦金融圈”，隨后Electrek確認(rèn)了該消息。

據(jù)報(bào)道，今年54歲的Stefan Krause于1987年加入寶馬，曾在寶馬擔(dān)任多個(gè)財(cái)務(wù)及銷售方面的重要職位，并在2002年進(jìn)入寶馬集團(tuán)董事會(huì)，并擔(dān)任寶馬集團(tuán)全球首席財(cái)務(wù)官。之后，Krause加入德意志銀行并擔(dān)任全球CFO一職。2015年，他加入著名私募投資機(jī)構(gòu)華平投資(Warburg Pincus)，擔(dān)任高級顧問，同時(shí)他還是德國互聯(lián)網(wǎng)公司Rocket Internet的監(jiān)事會(huì)成員。

此次加入法拉第未來，對于Krause來說不僅是回歸了管理層崗位，更是回歸了汽車行業(yè)。在新的職責(zé)中，如果想要讓法拉第未來內(nèi)華達(dá)工廠建設(shè)進(jìn)程繼續(xù)的話，Krause需要在未來幾個(gè)月獲得一定的資金。

據(jù)Electrek報(bào)道，法拉第未來總是能吸引很多高端人才，但是在過去的幾個(gè)月里，法拉第未來財(cái)政和法務(wù)狀況欠佳，部分高層人士也因此離開。此前，前法拉利汽車北美公司總裁兼CEO和前大眾產(chǎn)品營銷戰(zhàn)略高級副總裁Joerg Sommer曾在法拉第未來就職，但上述兩人也于去年12月份離開法拉第未來。