湖北日報全媒記者 吳文娟 通訊員 沈經

可根據車流量自適應調節(jié)放行時間的紅綠燈，加裝智能網聯(lián)設備的公交車穿行于城市各個路段……“聰明的車”馳騁，“智慧的路”通達。

隨著汽車產業(yè)轉型升級，襄陽錨定車聯(lián)網這一新賽道，加快塑造新優(yōu)勢。

今年以來，襄陽市經信局錨定車聯(lián)網先導區(qū)建設重點任務，聚焦道路測試政策、標準、設施體系等“三大體系”建設，致力打造道路測試和示范應用標桿，為新能源和智能網聯(lián)汽車產業(yè)跨步邁向千億級打基礎、優(yōu)生態(tài)、添動能。

構建“2＋N”政策體系，引導產業(yè)高質量發(fā)展。聚焦國家級車聯(lián)網先導區(qū)、智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展，制定《襄陽市建設國家級車聯(lián)網先導區(qū)三年行動計劃》《關于進一步加快推動智能網聯(lián)汽車產業(yè)三年行動方案》；配套制定了《關于成立襄陽市國家級車聯(lián)網先導區(qū)建設和智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展領導小組的通知》《關于加快襄陽市新能源汽車推廣應用及基礎設施建設的意見》等十余項文件，明確組織保障、產業(yè)規(guī)劃、財政支持、人才培育、監(jiān)督考核、安全監(jiān)管等內容，為智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展和車聯(lián)網先導區(qū)建設提供政策支持。

開展智能網聯(lián)汽車功能性能測試評價體系建設，不斷拓展應用場景。襄陽已具備支持模擬仿真測試－封閉道路測試－開放道路測試的三級測試體系，擁有66種以道路為基礎的自動駕駛與車路協(xié)同測試應用場景。開展團體標準、企業(yè)標準制定，由襄陽市企業(yè)牽頭或參與制定的《自動駕駛封閉測試場地建設技術要求》《道路車輛預期功能安全》等國家、行業(yè)標準40余項。

“點－線－面－網”全域覆蓋的基礎設施服務體系加快構建?！包c”上推動達安專用試驗場四期改造項目建設，加快打造國家級智能網聯(lián)汽車檢測中心及測試基地；“線”上累計開放雙向163公里的自動駕駛測試示范道路，超過全市道路總里程的15％，建成具備智能化基礎設施的雙向710公里測試道路；“面”上已建成覆蓋431個交通路口、交通信號機聯(lián)網率超90％、輻射面積562平方公里的大規(guī)模城市級車聯(lián)網應用環(huán)境；“網”上正加快建設東津云谷車聯(lián)網運營中心和車聯(lián)網平臺，推動邊緣計算系統(tǒng)（MEC）覆蓋點位448個，可支持機動車、非機動車和行人等多維目標感知，支持交通擁堵檢測、交通違法行為檢測等交通事件分析，為全域智能化道路測試提供了良好基礎。