武漢晚報(bào)4月19日訊（記者張珺）4月19日，高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、清華大學(xué)?戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、阿里云等單位重磅發(fā)布《2018Q1中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”）。報(bào)告顯示，我國(guó)主要城市擁堵趨勢(shì)持續(xù)下降，一季度近六成城市擁堵同比持平或下降，僅有18%的城市通勤高峰受擁堵影響，眾多傳統(tǒng)堵城跌出堵城排行榜前十，其中，本季首堵為三線城市銀川，而武漢市排名第53位。

春節(jié)前后全國(guó)近六成城市擁堵同比持平或下降

從全國(guó)361城市擁堵變化數(shù)據(jù)來(lái)看，2018第一季度中，成渝及周邊、湖北、貴州、湖南西部、四川東部和東北部分城市，一季度擁堵相對(duì)較高；長(zhǎng)三角和西部城市相對(duì)較為暢通。而與去年同比的100個(gè)樣本城市中有23個(gè)城市擁堵同比基本持平，34個(gè)城市擁堵同比下降。石家莊擁堵同比下降最大，降幅為11.9%，除此之外，也有部分城市擁堵同比上升，南陽(yáng)擁堵同比上升最高，漲幅達(dá)12.8%。

總的來(lái)說(shuō)，近六成城市同比去年擁堵情況處于持平或下降趨勢(shì)。對(duì)此，高德地圖數(shù)據(jù)分析師認(rèn)為，大、中型城市擁堵上漲可能受出城返鄉(xiāng)客流集中、市民采辦年貨、大型活動(dòng)、雨雪天氣等多種因素疊加影響有關(guān)。

今年第一季度武漢擁堵關(guān)鍵詞：18:00、1月3日、江漢區(qū)

報(bào)告公布了最新的中國(guó)堵城排行榜，前十位分別為銀川、濟(jì)南、洛陽(yáng)、北京、呼和浩特、贛州、合肥、哈爾濱、茂名、汕頭。其中，銀川力壓老牌堵城濟(jì)南，成為第一季度首堵，北京、上海、廣州、深圳一線城市排名下降，洛陽(yáng)、贛州、茂名、汕頭、合肥等大、中型城市排名上升。

2018年第一季度，武漢市擁堵排名全國(guó)第53位。根據(jù)第一季度高德交通大數(shù)據(jù)，18:00是武漢一天中最擁堵時(shí)刻，1月3日是武漢最擁堵的一天，江漢區(qū)是武漢最擁堵區(qū)域。江漢區(qū)通勤高峰時(shí)間是通暢狀態(tài)下的1.94倍。