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　　“每次開車經(jīng)過這個路口，都會給自己預(yù)留不少通行時間，每天上下班都堵得心慌慌。”家住綠影的王先生在城南上班，上下班高峰期，很難避開銀湖路星隆國際十字路口。
　　記者從蕪湖市公安局交警支隊了解到， 昨日晚高峰起，該路口道路交通即將有大調(diào)整，擁堵問題或?qū)⒌玫接行Ь徑狻?br>

　　星隆國際路口南側(cè)右轉(zhuǎn)車道
　　前置到長寧路路口處


　　據(jù)介紹，根據(jù)優(yōu)化方案， 星隆國際路口南側(cè)右轉(zhuǎn)車道前置到銀湖路與長寧路路口處，前往五一廣場方向的右轉(zhuǎn)車輛，可通過長寧路至赭山路實現(xiàn)提前右轉(zhuǎn)。 右轉(zhuǎn)車輛由此分流，減少了路段流量的同時，也避開了右轉(zhuǎn)機動車與非機動車及行人在該路口集聚，減少等待通行時間，緩解該路口右轉(zhuǎn)車道擁堵。


　　另據(jù)了解，為提升長寧路通行效率，公安交警部門 同時在長寧路設(shè)置一側(cè)停車泊位， 在早晚通勤高峰期將安排交警在該路面指揮交通，平峰期不間斷巡邏執(zhí)法，確保長寧路道路通行空間。
　　提前放行左轉(zhuǎn)、直行車輛
　　五一廣場北側(cè)右轉(zhuǎn)將聯(lián)動控制
　　由于五一廣場路口及周邊道路的車輛通行流量也較大，早、晚高峰期附近車流量匯聚，相互疊加，容易導(dǎo)致星隆國際路口東側(cè)左轉(zhuǎn)排隊等候過長。下一步，公安交警部門擬將該路口由東向西方向調(diào)整信號燈放行相序，提前放行左轉(zhuǎn)非機動車、左轉(zhuǎn)機動車以及直行車輛。


　　同時在高峰期采取上游聯(lián)動措施， 控制五一廣場北側(cè)右轉(zhuǎn)流量，放緩進入赭山西路東進口的車流， 由路口點控變路段線控，同步協(xié)調(diào)流量平衡。
　　優(yōu)化后車輛行程通行時間平均縮減17%
　　據(jù)介紹，公安交警部門通過現(xiàn)場調(diào)研，與相關(guān)單位運用仿真對比分析等措施，對該路口進行了交通組織優(yōu)化，包括車道渠化優(yōu)化建議、信號燈優(yōu)化建議、行人過街優(yōu)化等措施，同時，科學(xué)布局， 通過由南向北右轉(zhuǎn)路口前置、公交轉(zhuǎn)向優(yōu)先、調(diào)整信號相序等方法，提升通行能力。
　　據(jù)市公安局交警支隊相關(guān)責任人介紹，經(jīng)交通組織、信號配時等綜合優(yōu)化后， 預(yù)計該路口停車延誤平均降低23%，排隊長度平均降低30%，車輛行程時間平均降低17%。


　　記者從蕪湖市公安局交警支隊了解到，為緩解主城區(qū)路口道路擁堵，提升通行效率，公安交警部門后期將持續(xù)關(guān)注各路口通行狀況，并按照“一點一策”的治理方式，合理優(yōu)化路口布局，為民辦實事，解民憂。
　　蕪湖


　　來源 | 大江資訊
　　主辦單位 | 蕪湖市委網(wǎng)信辦
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