連日來，受上游來水和持續(xù)高溫天氣影響，長江“汛期反枯”影響繼續(xù)擴大，長江岳陽航道處轄區(qū)尺八河段和窯監(jiān)河段航道條件向不利方向發(fā)展，實際水深逐步逼近計劃維護水深，航寬逐漸變窄，航道維護面臨非常嚴峻的形勢。
　　為應對當前水情對航道產(chǎn)生的不利影響，及時了解航道演變情況，為航道疏浚設計提供技術(shù)支撐，長江岳陽航道處根據(jù)上級要求及時下達疏浚測繪任務，該處測繪中心立即響應，充分利用新技術(shù)，克服困難在最短時間內(nèi)完成尺八河段和窯監(jiān)河段的測量任務，為下一步轄區(qū)疏浚保暢工作提供堅實的保障。
　　隨著基層規(guī)范化建設逐步推進，該中心測量工作更加標準化。據(jù)悉，測量前，該中心根據(jù)施工現(xiàn)場觀察情況，發(fā)現(xiàn)測量區(qū)域邊灘出水區(qū)域較大，制定了“測量舢板+多波束掃測系統(tǒng)+北斗cors”相結(jié)合的測量方案；施測過程中，精心設計了測線，駕駛?cè)藛T加強施工安全管理，駕駛“航測1號”測量舢板負責淺區(qū)補淺測量，多波束測深系統(tǒng)負責主航道深水測量。此次疏浚測量，測繪外業(yè)人員不辭辛苦采集整理水深數(shù)據(jù)，內(nèi)業(yè)人員連夜加班加點繪圖，在大家共同的努力下，5.04平方千米的大比例測繪成果得以按時完成。
　　后期該中心將繼續(xù)加大新技術(shù)、新設備的應用，全面推進規(guī)范化建設，更好地服務當前枯水期長江航道保通保暢工作。