“我們每7天完成一節(jié)鋼箱梁吊裝，順利的話預計6月中旬實現(xiàn)主橋合龍?！?月25日，瀘州長江六橋正加緊建設。186米高的中心主塔屹立江心，一對對斜拉索拉著鋼箱梁向南北兩岸“展翅”延伸，一座鉆石形的三塔斜拉橋初具模型。

在中國能建葛洲壩路橋公司瀘州長江六橋主橋施工一處處長丁錫鋒的施工計劃里，每一節(jié)鋼箱梁的吊裝及其后續(xù)的焊接、栓接和斜拉索安裝等工序，都是一個循環(huán)。“我們北岸目前的施工進度是每周一個循環(huán)，南北兩岸同步施工，距主橋合龍還有20個循環(huán)?！倍″a鋒介紹，每片鋼箱梁重350噸、長12米、寬51米、高4米，全橋共需要70節(jié)這樣的鋼箱梁，目前已成功完成50節(jié)鋼箱梁的吊裝。

據瀘州市政府投資建設工程管理第一中心項目負責人周劍介紹，瀘州長江六橋橋梁全長1722米，起于城南機場路，穿越城西組團，接沱江六橋及連接線到達龍馬潭區(qū)蜀瀘大道，是連通瀘州城南、城西、城北的重要快速通道。項目建成后，將有效改善瀘州城區(qū)通行條件，構建起城區(qū)快速過江通道，聯(lián)動城西、城南片區(qū)快速發(fā)展。

跨江大橋，見證著瀘州這座江城的發(fā)展。沿著長江順流向東，瀘州長江五橋項目建設穩(wěn)步推進，瀘州長江大橋（瀘州長江四橋）歷經41載愈加繁忙，國窖大橋（瀘州長江三橋）亦車來車往、絡繹不絕。而與國窖大橋東橋頭茜草立交相連的瀘州長江二橋，也有望將于今年6月具備通車條件。

4月25日，在瀘州長江二橋項目建設現(xiàn)場，鋪設管線的、安裝護欄的、為鋼橋面除銹的……220多名工人各司其職，都在緊鑼密鼓地施工，為大橋建成通車做最后的沖刺。

踏上瀘州長江二橋主橋，可以看到部分鋼橋面上涂滿了橙色的防腐材料，工程人員正在取樣檢測，測試防腐層和主橋鋼橋面的粘結強度。與之相連的另一段鋼橋面上，另一隊工人正在進行拋丸除銹。中建六局瀘州長江二橋項目經理吳凱介紹：“我們現(xiàn)在主要在進行鋼橋面的除銹和防腐、防水施工，以及橋面護欄、人行道管網、排水和涂裝工程施工及聲屏障的安裝等附屬工程。”

“我們計劃將在5月中旬開始對主橋橋面進行瀝青攤鋪，力爭在6月30日前上層橋面具備功能性通車條件?！眳莿P介紹，瀘州長江二橋大橋主橋有上下兩層，上層6車道、下層2車道，為遠期預留軌道建設空間，是瀘州首座雙層公軌兩用懸索橋。瀘州市長江二橋主橋全長1016米，自茜草半島向東跨越長江，在瀘州老窖羅漢釀酒基地附近上岸。該項目建成后將成為瀘州市東部入城快速通道，有效促進各組團間的快速連接，為城市空間拓展和功能完善提供基礎保證，并促進城市區(qū)域經濟的發(fā)展。