很多消費(fèi)者買(mǎi)硬派SUV時(shí)，總愿意拿新哈弗H9和普拉多進(jìn)行對(duì)比。客觀的說(shuō)普拉多在業(yè)界口碑很好，但其主動(dòng)安全配置上并不占優(yōu)勢(shì)。在越野性能上，新哈弗H9與普拉多有著同樣出色的專(zhuān)業(yè)表現(xiàn)，但是兩輛車(chē)的底盤(pán)設(shè)計(jì)特征不同，駕駛感受也不一樣。新哈弗H9的車(chē)身設(shè)計(jì)充分考慮到非承載車(chē)身重心高、風(fēng)阻大，所以加寬了車(chē)體以平衡車(chē)輛穩(wěn)定性。
新哈弗H9在具備同等的越野性能，性?xún)r(jià)比更高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同類(lèi)車(chē)型。對(duì)新哈弗H9的綜合品質(zhì)，車(chē)友更是贊譽(yù)有加，長(zhǎng)城汽車(chē)做到今天國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的霸主，憑的就是企業(yè)一股不服輸?shù)臍鈩?shì)以及對(duì)造車(chē)的狂熱情感，拼的也是這股“不服輸”的勁兒。
去年5月，哈弗宣布旗下高端硬派豪華SUV新哈弗H9上市，9款車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為21.98萬(wàn)~27.28萬(wàn)元?？梢哉f(shuō)，作為一款非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)的硬派中大型SUV，新哈弗H9寄托了魏建軍向高端發(fā)力的夢(mèng)想，也凝聚了長(zhǎng)城人所有的心血和長(zhǎng)城品牌所有的高端技術(shù)，是長(zhǎng)城研發(fā)實(shí)力的一種體現(xiàn)。
一款是中國(guó)品牌在硬派SUV上的扛鼎之作，一款是在中國(guó)賣(mài)得最好的外資品牌硬派SUV，那么，哈弗H9和豐田普拉多“硬碰硬”的話(huà)，到底誰(shuí)會(huì)更勝一籌呢？
新哈弗H9對(duì)決2018款普拉多，勝負(fù)幾何？
外觀上，新款新哈弗H9和2018款豐田普拉多可謂各有千秋。后者前臉部分此次進(jìn)行了升級(jí)，進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠和頭燈都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看上去更具力量感。但新款新哈弗H9在氣勢(shì)上一點(diǎn)兒都不遜色，新增的進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條，令新車(chē)看起來(lái)更具層次感，全新設(shè)計(jì)的霧燈區(qū)域也令前臉看起來(lái)更加生動(dòng)。
鑒于外觀是仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智的事情，就不用筆墨多加描述了。需要指出的是，新款哈弗H9在車(chē)身尺寸上“完勝”普拉多。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4856mm、1926mm、1900mmm，軸距為2800mm，全面超越了普拉多2018款的4840mm、1855mm、1845mm，以及2790mm的軸距。
內(nèi)飾上，新普拉多在內(nèi)飾上并沒(méi)有太大的變化，尤其是中控臺(tái)看起來(lái)有些過(guò)時(shí)。當(dāng)然，這種“過(guò)時(shí)”有時(shí)也意味著可靠和耐用，以及保值率。但新款哈弗H9在內(nèi)飾上更具有現(xiàn)代感，尤其是在新增了全新副儀表臺(tái)和7寸彩屏組合儀表后，豪華感和檔次感明顯提升。
值得一提的是，兩部車(chē)都配有帶腰部支撐的座椅，且自帶座椅加熱功能，但新哈弗H9前排座椅貼心地準(zhǔn)備了按摩功能，副駕座椅設(shè)置老板鍵，第二排座椅前有USB接口，且第三排座椅也可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，細(xì)節(jié)方面的考量更加周全，也更適合中國(guó)國(guó)情。
對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，外觀、內(nèi)飾甚至配置可能都不是他們關(guān)注的焦點(diǎn)，動(dòng)力和越野性能才是重點(diǎn)。在動(dòng)力方面，目前新哈弗H9共推出兩種動(dòng)力，2.0T汽油和柴油高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185KW，最大扭矩355N?m；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140KW，最大扭矩420N?m。
也就是說(shuō)，哈弗H9汽油版車(chē)型在動(dòng)力性能上，已經(jīng)接近2018款普拉多“國(guó)產(chǎn)特供”的3.5L車(chē)型，后者的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為206kW，峰值扭矩為365N·m，目前新普拉多只有3.5L這一種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。
另外，哈弗H9采用的是采埃孚原裝進(jìn)口的8AT變速器，這臺(tái)變速箱經(jīng)常應(yīng)用在豪華品牌，如寶馬、奧迪等車(chē)型，以及超豪華品牌賓利和勞斯萊斯等車(chē)型上，也是首次搭載在中國(guó)品牌車(chē)型上。而普拉多搭配的還是愛(ài)信的6速手自一體變速箱。
在越野性能上，普拉多數(shù)十年來(lái)積攢下的好口碑已無(wú)需多言，堪稱(chēng)市場(chǎng)標(biāo)桿。然而，讓人遺憾的是，2018款普拉多取消了全時(shí)四驅(qū)，并將后橋機(jī)械式中央差速鎖變成了電子限滑，讓荷爾蒙爆棚的越野愛(ài)好者少了幾分激情。相比之下，新款哈弗H9卻在不斷豐富自己，擁有全地形控制系統(tǒng)，集成運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地等7種駕駛模式選擇，輕松攀爬60%坡度。此外，新哈弗H9的四驅(qū)系統(tǒng)源為自博格華納的雙速TOD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，且增加了4L低速四驅(qū)模式，可以實(shí)現(xiàn)前后橋驅(qū)動(dòng)輪剛性連接，進(jìn)一步增強(qiáng)了越野能力。
而關(guān)于實(shí)際駕駛時(shí)的感受，澳洲媒體《Motoring》在試駕了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新款哈弗H9和2.8L的4缸柴油普拉多后，進(jìn)行了這樣的評(píng)價(jià)：
“普拉多在城市道路行駛時(shí)，低速扭矩充沛又順暢，響應(yīng)速度不能說(shuō)是最快的，但開(kāi)起來(lái)十分舒適，令長(zhǎng)途駕駛變成了一件享受的事情。哈弗H9也十分不錯(cuò)，8速變速箱比豐田更高級(jí)，響應(yīng)速度快，還有撥片換擋，動(dòng)感十足。懸架濾振相對(duì)更好，在普拉多尚可以感受到的小路障，在哈弗H9上就感覺(jué)不到，電子手剎和自動(dòng)啟停都是普拉多上沒(méi)有的配置。”
主持人在最后總結(jié)道，“兩輛車(chē)都展示出了優(yōu)秀的懸架拉伸性能，在打滑的狀態(tài)下也有著充足的抓地力，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的普拉多比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H9相比，更適合越野，但由于對(duì)新哈弗H9之前的期待并不高，所以這款車(chē)展示出的強(qiáng)大的越野能力是出人意料的。
中國(guó)品牌沖高之路，退無(wú)可退無(wú)需再退
三毛說(shuō)，每想你一次，天上飄落一粒沙，從此形成了撒哈拉。長(zhǎng)城汽車(chē)說(shuō)，“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”，中國(guó)汽車(chē)就能聚沙成塔，制造出自己的“普拉多”。
事實(shí)上，早在幾年前，中國(guó)品牌與合資品牌“井水不犯河水”的時(shí)代就已經(jīng)結(jié)束。隨著合資車(chē)型的價(jià)格不斷下探，中國(guó)品牌的生存空間備受壓迫。魏建軍就曾用“退無(wú)可退，無(wú)需再退，背水一戰(zhàn)，虎口奪食”來(lái)形容兩者之間競(jìng)爭(zhēng)的慘烈。
“自主一定要向上走，偏安一隅沒(méi)有出路。外資可不會(huì)給你時(shí)間，殘酷的市場(chǎng)也不會(huì)為你預(yù)留時(shí)間，自主只能硬著頭皮往上沖。”對(duì)于未來(lái)的市場(chǎng)，魏建軍有著自己清醒的認(rèn)識(shí)——只有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和品牌向上，自主品牌才有生存空間。
誠(chéng)然，無(wú)論是普拉多還是蘭德酷路澤，都是豐田精致化管理的高技術(shù)產(chǎn)物，擁有先進(jìn)的工藝、測(cè)試設(shè)備測(cè)試流程嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)密，令這幾款車(chē)型的耐久性、穩(wěn)定性和一致性都十分出色，故障率極低，擁有很高的保值率和很好的市場(chǎng)口碑。但從上述的產(chǎn)品參數(shù)和性能來(lái)看，20萬(wàn)元的哈弗H9和50萬(wàn)元的豐田普拉多相比，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾用料、豪華配置還是駕乘舒適度等方面，均有實(shí)力一戰(zhàn)。同時(shí)，作為硬派越野車(chē)，新哈弗H9也有著較好的越野通過(guò)性。
截至剛剛過(guò)去的2017年，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)第15次占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)SUV銷(xiāo)量冠軍，保有量超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)。這一成績(jī)的背后，不僅僅是高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，更是消費(fèi)者對(duì)于哈弗品牌的認(rèn)可，是品牌力提升最直觀的體現(xiàn)。如今，新哈弗H9“叫板”豐田霸道，不僅僅是無(wú)畏挑戰(zhàn)的堅(jiān)強(qiáng)斗志，更是自主品牌的自信展現(xiàn)，讓我們看到了中國(guó)品牌向上的希望。
