汪誠和工友正在檢查機車車鉤狀態(tài)。廖超 攝
黃海正在調(diào)試機車。徐安宏 攝。
駐點服務隊成員正在檢查機車狀態(tài)。廖超 攝
荊楚網(wǎng)消息（通訊員 廖超 徐安宏）"HXD1D0661已入庫，請到整備場集合。""收到，馬上到位。"2月13日是農(nóng)歷臘月二十八，10點45分，正在間休的武漢大功率機車檢修段駐武昌客車技術整備場春運機車突擊隊員汪誠接到隊長黃光明的派班任務后，迅速趕往現(xiàn)場。
春運期間，鐵路加開的臨客列車較多，擔當列車牽引任務的火車頭也全部上線。為保證列車安全正點運行，火車頭每牽引完一趟列車回到整備場后，就需要再次進行檢查整備，確保下趟出行之前各項技術狀態(tài)良好。為保障春運機車供應，早在春運之前，武漢大功率機車檢修段就從各車間抽調(diào)67名走行、制動、電器、調(diào)試專業(yè)的技術骨干成立春運機車服務突擊隊，分赴武昌南、昆明、重慶、鄭州、新豐鎮(zhèn)等地進行駐點服務，他們主要負責春運期間機車的日常整備檢查和緊急故障處理工作，被形象地稱為火車頭"診斷師"，"90后"青工的汪誠就是其中的一個。
"看、摸、聞、聽是我們最常用的檢查方法，這樣能近距離直觀的感受部件狀態(tài)。"汪誠說道。春運期間，整備場每天有近50臺火車頭需要整備，和汪誠一組的還有另外五名骨干，六個人分為三個班，兩人一組，不分晝夜，每個班下來需要對十多臺機車的機械部件、電器線路、空氣管路、制動性能、技術參數(shù)等進行檢查測試，確保設備各項指標正常，鉆地溝、登車頂、查線路，一個班下來，汪誠要來回走萬余步，上下機車四百多次，消除各類故障隱患。
時間一分一秒的過出去，檢查完機械間和走行部，已經(jīng)接近下午1點，汪誠和工友黃海還要對車鉤動作進行技術檢查。檢查車鉤需要兩人配合，一人提鉤、一人觀看車鉤開閉狀態(tài)，雖然現(xiàn)場的環(huán)境非常冷，但檢查完整臺車后，他們的額頭已滲出了細密的汗珠。"雖然春運期間不能回家，但看到一趟趟列車安全正點到達，能讓更多的人回家團圓，就覺得值得。"汪誠說道。青工黃海也點點頭。吃完午飯已經(jīng)是是下午2點了，短暫的休息后，他們又接到了新的派班任務。跟汪誠和黃海一樣在其他站點駐點服務的春運機車突擊隊員也在堅守著崗位，他們大多遠離家鄉(xiāng)，分赴異地，他們用責任和真心為旅客鋪就平安、有序、溫馨的歸家路。
