通訊員 張旭 攝


　　通訊員 張旭 攝
　　長江日報融媒體9月29日訊9月29日，在武船集團院內(nèi)，為實施海洋強國的一大國利器——我國首艘3000噸級大型浮標作業(yè)船“向陽紅22”在這里下水。3000噸級浮標作業(yè)船作為我國第一艘大型浮標作業(yè)船，是國內(nèi)唯一具備收放并存放直徑10米大型海洋監(jiān)測浮標能力的工作船，在國際范圍也是收放、存放浮標能力最強的工作船之一。
　　“向陽紅22”如同一個龐然大物，停放在船塢架上。船總長89米，型寬18米，型深7.2米，船體下半身是巧克力色，上面都是白色。在艉甲板的有兩個A架基座，就是專業(yè)的浮標作業(yè)設備，A架主體高26米、寬16.8米，兩個A架間距為16.8米。船頭懸掛一朵大紅花，在藍天白云下，格外耀眼奪目，隨著汽笛陣陣聲，“向陽紅22”緩緩駛?cè)腴L江。
　　“向陽紅22”輪主要用于浮標（包括潛標）定期巡視維護、定期布放、回收，浮標應急布放、回收、搶修等保障工作，同時具備執(zhí)行斷面調(diào)查等綜合海洋調(diào)查任務的能力。該船最高航速大于16節(jié)，續(xù)航力為10000海里，在額定定員60人時，自持力為60天。


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　　該型船之所以具備超強起吊浮標能力，是因其艉甲板布置有目前世界船舶領域最專業(yè)的浮標作業(yè)設備——A型架、6000米纜繩收放裝置、登標梯等專業(yè)設備。其中，A架起吊能力為75噸，在國際范圍內(nèi)起吊浮標能力也處于領先水平。
　　海洋浮標，是海洋觀測的重要手段和平臺。海洋浮標是一種現(xiàn)代化的海洋觀測設施，它浮于海面上并錨定在指定位置，用來收集海洋環(huán)境資料，并能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動采集、自動標示和自動發(fā)送。目前世界上有美國、俄羅斯、日本等十多個國家在發(fā)展海洋浮標。中國目前在近海領域投放的大型浮標（直徑為10米，重60噸）大約有100多個，這些浮標為我國的海洋觀測立下了汗馬功勞。
　　由于大型浮標體積大、原來都是通過拖輪拖到指定位置，時間也比較漫長，維修也很麻煩，有時還需要人工到浮標上作業(yè)，安全隱患大?！坝辛诉@個作業(yè)船，將打破目前我國在大型浮標、潛標布放、回收、搶修等保障工作中的裝備瓶頸，提高了科考效率。下一步，我們將在遠海，甚至太平洋、印度洋等布放更多的浮標，推動全球全球海洋觀測一體化。”國家海洋局有關人士昨天在現(xiàn)場說。（記者汪文漢 通訊員黃玲 付澤寧 張旭）
　　【編輯：金鑫】
　　（作者：汪文漢)